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我市科技治超非现场执法建设完成“三步走”规划
目前,郑州市已完成72处治超非现场执法点,206个车道的规模,形成全方位、全覆盖、全天候、全联动的治超工作新格局,实现了治超工作由“人海战术型”向“科技引导型”、由“临时突击型”向“常态管控型”、由“末端执法型”向“立体监管型”的巨大转变。

       为加快推进我市”互联网+”智能交通建设,进一步提高车辆超限超载治理工作效率,实现车辆超限超载治理工作科学化、信息化、规范化管理,解决治超工作执法人员紧缺、执法不公、难以监管、取证困难和执法装备落后等瓶颈问题,郑州市委、市政府科学决策,于2015年3月正式启动我市科技治超非现场执法建设规划。

     按照“试点先行、整体推进、加密部署”三步走的总体思路,第一步:2016年8月,荥阳市投入财政专项资金1425万元,规划建设安装7处动态检测系统设备。第二步: 2016年12月,郑州市投资6200多万元,在全市主要国省干线公路、市域快速通道新建30处车辆超限超载动态检测系统,于2018年2月28日投入使用。第三步:各县(市、区)自建车辆超限超载动态检测系统均完善布局,2019年6月底自建部分全部联网络投入使用。

     目前,郑州市已完成72处治超非现场执法点,206个车道的规模,形成全方位、全覆盖、全天候、全联动的治超工作新格局,实现了治超工作由“人海战术型”向“科技引导型”、由“临时突击型”向“常态管控型”、由“末端执法型”向“立体监管型”的巨大转变。

     郑州市治超非现场执法自启用以来,截至6月底,共处罚违法超限超载车辆11743台次,罚款30053300元,大幅提高了我市治超工作效能,我市超限超载率和交通事故率明显下降,好路率和社会满意度明显提升,公路设施得到了较好保护,公路通行能力得到提高。



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